免维护赛特蓄电池也有人叫他电瓶或者蓄电瓶,是一种广泛应用于交通、电力、通讯等领域的动力设备,市场占有率相当大,我们日常生活中所使用的电动车、汽车、通信基站等都含有赛特蓄电池，然而也会常因接线端子与电池接线柱之间松动、腐蚀而造成接触不良,无法正常投入使用。如何来进行解决修复。
我们需要准备的工具材料
焊接电极:找一节一号干电池,将中间的碳棒抽出,作为焊接接触的电极。
焊接线:找1根0。5m长的汽车用搭铁线,并配上一个优质的蓄电池充电夹便可。
焊料:将报废蓄电池上的接线柱用钢锯割下,碎成小块备用。
模具:可用车床加工一个模具,也可用薄铁皮包在未损坏的接线柱上自制一个简易的铁皮筒。
蓄电池接线柱维修方法
先将赛特蓄电池充足电,用钳子夹住碳棒一端,将焊接线上的充电夹夹在钳子上,焊接线上的接线卡头接到未损伤的接线柱上,把模具套在损伤的线柱上,内部填满焊料。这时握住钳子手柄,将焊接电极与损伤的接线柱、焊料接触,此时,碳棒发红,将焊料及损伤的线柱熔化,碳棒在模具内平稳地移动焊接电极,使之充分熔化。
约几十秒后,立刻移开焊接电极,用凉水浇在上面,使之快速凝固。如不理想,可重复操作,直到坚实可靠,取下模具后用锉刀、砂纸打磨成标准尺寸,便可投人使用。
注意事项 ：我们在焊接前必须拧下蓄电池的加液盖，并在通风良好的地方进行修复操作。每次焊接操作时间不应过长,如反复操作,应间隔3~5分钟。模具套在损伤的接线柱上后,应在模具的外围用湿布包住,避免焊接操作时产生的热量烫伤赛特蓄电池的外壳。 焊接操作完成后,应及时对赛特蓄电池进行补充充电,才能存放或使用,以免损伤赛特蓄电池。
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